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金门大桥工程进度超前+0.32% 杨镇浯视察现况

时间:2021-11-25移动端浏览来源:会员投稿

金门大桥为台湾首见之长跨距海上桥梁工程,极具高风险性及高技术性,今(17)日进入主桥桥塔外置预力钢索上缆阶段,本座海上脊背桥经过施工团队持续不断努力,已克服坚硬花岗岩地质、岩盘深度倾斜度不一、大口径基桩贯入岩盘、金烈水道海流快速、东北季风强劲及节块长距离海上运输风险等困难,已于今(110)年5月完成全部下构基础施工,并持续推展桥塔及上构施工,于今(17)日于P48桥塔开始深槽区主桥桥塔第一根外置预力钢索上缆作业,体现其代表性地标-海上脊背风帆意象已融入金烈水道天际线。

杨镇浯县长视察施工现况并勉励团队加紧脚步跨越最后阶段的里程碑,在着重品质、安全要求下,儘早完成本座具有历史性意义的跨海大桥。

金门县工务处说明,金门大桥CJ02-2C标接续工程前于105年11月28日由东丕营造以59亿5,385万元得标,于105年12月28日开工起计工期,原订于110年12月完工,因受地质差异、冬季天候及海象恶劣、新冠疫情2级警戒等因素影响,预定台湾111年7月完工通车,截至110年11月上旬,预定工程进度93.44%,实际工程进度93.76%,进度比较+0.32%。

金门县府表示,目前本工程重点工项为深槽区桥塔施工与上构节块吊装作业,本府与代办机关交通部高速公路局持续督促厂商加快进行,并注重品质及施工安全,推动金门大桥早日完工。

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