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落石告警系统延宕两年 台铁局:明年底全线26处完成建置

时间:2022-01-03移动端浏览来源:会员投稿

台铁规划建置落石告警系统共26处。

交通部台湾铁路管理局2015年起推动「铁路行车安全改善六年计画」,规划建置落石告警系统共26处,原定去年底完成,但完工时程将延宕两年。台铁局表示,今年底前累计完成11处、明年底将完成其余15处,全数完成。

行政院108年总体检报告提出,台铁应于去年底建置25处边坡全自动监测系统,今年4月2日发生太鲁阁号408车次事故酿49死、逾200人轻重伤后,再遭外界质疑工程延宕至今未完成,因而酿成憾事,要求检讨,台铁局则曾解释是因人工智慧判读而需要较多时间。

台铁局表示,北迴线K48及K51共2处告警系统,于今年8月5日进场施工,9月30日建置完成,后续预定今年底累计完成11处、111年底将完成其余15处。

台铁局表示,针对部分位处高边坡或陡峭边坡,有落石、土石流等潜在危险因子且难以工程手段改善路段,将以统包工程建置边坡落石告警系统。落石告警系统以AI辨识方式,透过深度学习进行轨道异物辨识,并发送告警讯息即时通知,让各单位及时应对。

台铁局表示,为确保人工智慧辨识能力,已邀请外部委员协助,进行辨识功能测试计画,因AI人工智慧辨识系统之规划涉及硬体规格选择、气候状况模拟及辨识成功率等较为複杂之因子,经多次研讨,于林口支线完成模拟情境的摄影机辨视功能测试后,立即进行告警系统设备建置。

台铁规划建置落石告警系统共26处。

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