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共享运具违规数4年暴增38倍 北市府久未改善挨轰

时间:2021-09-12移动端浏览来源:会员投稿

台北市议员吴沛忆指出,北市共享运具去年违规件数高达2万1937件,4年来暴增38倍,怒批市府砸千万补助却造成交通紊乱,要求应尽速与业者研议改善。图为共享机车示意照。

台北市长柯文哲大力推动共享运具,但衍生的交通问题却长年未改善;台北市议员吴沛忆指出,北市共享运具去年违规件数高达2万1937件,4年来暴增38倍,怒批市府砸千万补助却造成交通紊乱,要求应尽速与业者研议改善;台北市审计处也对此要求市府检讨,须加强共享运具业者的自主管理、降低违规发生率。

北市交通局科长廖苑伶说明,去年许可的共享车辆超过1万辆、加上使用次数也较往年提高,在车辆数、使用数均增的情况下,连带使得违规情形上升,市府持续宣导使用者遵守交通规则,并由业者严格落实违规积点制度,另也依照审计处建议,因应投放车辆数增加而提升辆次稽查。

吴沛忆表示,据统计2017年北市共享运具的违规数为577件,随后逐年倍数成长,至去年已高达2万1937件,4年增加高达38倍,其中又以违规临时停车为主,汽车违停1064件佔汽车总违规件数46%,机车违停1万1416件佔机车总违规件数58%。

吴沛忆认为,北市府每年编列千万预算补助并结合搭乘大众运输优惠推广共享运具,虽目的在于减少污染,但使用率成长的同时却衍生交通紊乱,违规问题增加社会成本及用路人负担,业者虽有扣分与停权等制度阻却违规,但从数据看来成效有限,交通局应召集受补助业者研议遏止违规的有效办法。

审计处报告也指出,北市共享运具违规样态多为违停、超速、闯红灯,又以违停为大宗,鑒于影响交通、市容及用路人安全,市府应加强交通宣导,并强化业者自主管理等;此外,随着共享运具渐增,各业者投放营运的车辆不一,市府未随之调整监理密度,也应检讨改善。

廖苑伶说,交通局重视任何车辆违规问题,后续除配合审计处要求,将对业者提升车辆次的监理稽查,并持续要求业者增加路外停车场供民众方便停放,另提醒使用者除须负担违规罚款,各业者也有积点停权等制度,呼吁各车辆驾驶人都应遵守交通规则。

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